Em 18/12/2013, foi publicada a assinatura do contrato do segmento de Mobilidade Urbana celebrado entre a Concessionária Move São Paulo S.A. e a Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo para Concessão Patrocinada para prestação dos serviços públicos de transporte de passageiros da Linha 6 – Laranja de metrô de São Paulo, contemplando implantação das obras civis e sistemas, fornecimento do material rodante, operação, conservação, manutenção e expansão.
Os estudos para a modelagem do projeto tiveram o custo final de ressarcimento definido em R$5.152.800,00 (cinco milhões, cento e cinquenta e dois mil e oitocentos reais) e foram realizados por Construtora Queiroz Galvão S.A., Galvão Engenharia S.A., Odebrecht Transport Participações S.A., Somague Engenharia S.A. do Brasil.
Para a estruturação do projeto, foi realizado um PMI publicado em 05/10/2011, seguido de uma Consulta Pública realizada em 19/10/2012 e de uma Licitação publicada em 13/09/2013. A licitação dessa Concessão Patrocinada ocorreu por meio de uma Concorrência Internacional do tipo Menor Preço em que era permitida a formação de consórcios sem limites quanto ao número máximo de consorciados.
A Concessionária vencedora é formada pela Linha 6 – Fundo de Investimento em Participações, OM Linha 6 Participações S.A., Queiroz Galvão Desenvolvimento de Negócios S.A., UTC Participações S.A. e a Concessão terá um prazo de 25 (vinte e cinco) anos, com valor de contrato de R$15.169.684.095,00 (quinze bilhões, cento e sessenta e nove milhões, seiscentos e oitenta e quatro mil e noventa e cinco reais) e investimento estimado de R$8.000.000.000,00 (oito bilhões de reais).
A Radar PPP acompanhou toda a vida deste projeto de PPP, mapeando os principais históricos e andamento, conforme apresentado a seguir:
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